Ford introduziu este ano a opção de freio ABS para toda a linha de caminhões Cargo. O sistema antitravamento (do inglês Anti-lock Braking System) garante o controle do veículo durante frenagens de emergência ou caso uma das rodas escorregue ao passar por uma superfície de baixo atrito, como ruas de paralelepípedo ou com manchas de óleo, aumentando a segurança.

A Volvo reuniu jornalistas do Brasil, Argentina, Chile e Peru no dia 7 de fevereiro para apresentar os resultados de 2012 e perspectivas para 2013. 

Segundo o presidente do Grupo Volvo América Latina, Roger Alm, 2012 foi um ano bom para a Volvo apesar das incertezas na economia. A marca Volvo vendeu 19 164 caminhões na América Latina ou 23 586 se somado as outras marcas do grupo (Renault Trucks, UD e Mack). Só no Brasil, a Volvo emplacou 15 878 caminhões e aumentou a sua participação de mercado de 17,1% em 2011 para 18,2% ao final do ano passado, considerando somente caminhões semipesados e pesados. Para 2013, a empresa espera crescer 20% em relação ao ano passado, ou seja, acima da média do mercado (em torno de 10%. Mas a Iveco também já anunciou que quer crescer 20% este ano. "Não trabalhamos com perspectivas de empatar com 2011 (melhor ano em vendas indústria de caminhões), mas também não será uma surpresa se isso acontecer", disse, confiante, Barnardo Fedalto, diretor comercial da Volvo. Veja os principais pontos da apresentação da Volvo:

Modelo mais vendido da marca:
O Volvo FH 460, pelo quarto ano consecutivo, foi o modelo mais vendido no Brasil, com 4 643 unidades emplacadas em 2012.

Câmbio automatizado
A compra dos modelos FH com câmbio automatizado eletrônico I-Shift também cresceu de 91% para 93%.

FM bicombustível
A Volvo informou que começou a testar um modelo do FM movido a diesel-metano em parceria com a White Martins. O modelo foi importado da Suécia e a tendência é que a médio prazo seja lançado no Brasil para aplicações específicas, ou seja, para operações onde o uso do gás natural liquefeito seja vantajoso e sua oferta disponível a um preço competitivo. 

Ônibus
No segmento de transporte de passageiros, a Volvo emplacou 1 687 chassis de ônibus no Brasil, volume 25% maior que as 1 350 unidades vendidas em 2011. Segundo o presidente da Volvo Bus, Luis Pimenta, a participação de mercado no segmento de pesados (com motor traseiro) chegou a 25%, e no segmento de médios (com motor dianteiro), chegou a 5%. Durante a entrevista, Pimenta disse ter duas notícias, uma boa e uma ruim: "A boa é que 100 cidades na América Latina estão implantando o sistema BRT e a ruim é que isso está sendo feito tudo de uma só vez, portanto, não haverá capacidade industrial para atender a demanda".

Os transportadores de cargas e de passageiros foram surpreendidos na manhã desta quarta-feira (6) com mais um reajuste no preço do óleo diesel. A Petrobras anunciou um novo aumento, agora de 5%, no preço de venda do diesel nas refinarias. Há pouco mais de um mês, no dia 30 de janeiro, a companhia já havia alterado o valor em 5,4%.

Para o presidente da Confederação Nacional do Transporte (CNT), senador Clésio Andrade, o reajuste do óleo diesel nas refinarias terá impacto na inflação. "Cerca de 60% das cargas transportadas no Brasil são feita por caminhões, que consomem óleo diesel. Isso trará um impacto de 1,25% no custo do frete", afirmou.

De acordo com estimativas da CNT, o valor do litro para o consumidor final deve aumentar aproximadamente 3,8%. O levantamento semanal da Agência Nacional do Petróleo (ANP) aponta que o litro do combustível foi comercializado, em média, a R$ 2,25 (comum) e R$ 2,32 (S-10), entre os dias 24 de fevereiro e 2 de março. Os novos valores seriam, por exemplo, R$ 2,33 e R$ 2,40, respectivamente.

Os gastos com combustíveis representam cerca de 35% do custo total das empresas de transporte de carga rodoviária e 25% do das empresas de transporte de passageiros rodoviários. Diante desses repetidos aumentos, há a possibilidade de pressão sobre a inflação, uma vez que o aumento no preço dos combustíveis leva a um aumento no preço do frete que, consequentemente, pode ser repassado aos produtos transportados.

Segundo avaliações da CNT, a correção de 5,4% no preço do diesel na refinaria em janeiro gerou um incremento médio de 4,31% por litro para o consumidor final, o que resultou em impacto de cerca de 1,5% no custo do frete.

Em 2012, a Petrobras realizou dois outros ajustes nas refinarias, de 6% e 3,94% respectivamente. Desses, apenas o primeiro onerou o consumidor (em torno de 4%). No segundo, o governo tornou a alíquota da CIDE igual a zero para mitigar os impactos negativos dos aumentos.

Em todos os casos, a Petrobras afirma que os reajustes buscam alinhar o preço dos derivados aos valores praticados no mercado internacional em uma perspectiva de médio e longo prazo.

Para o presidente da seção de Transporte de Cargas da CNT, Flávio Benatti, esses aumentos repentinos são sempre preocupantes. "Em pouco mais de um mês tivemos um aumento de quase 10% no óleo diesel, um insumo muito importante na cadeia. Vai haver um repasse [no valor do frete], não tem jeito. O problema é você tentar repassar para o mercado sempre que existirem esses aumentos repentinos. Agora nós estamos vendo que não há mais política [de governo] nenhuma. Acabaram com a CIDE (Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico) e agora o brasileiro, como um todo, está pagando a conta", alerta.

Essa preocupação já havia sido alertada pelos dados da Sondagem Expectativas Econômicas do Transportador 2013, divulgada pela CNT na última semana. No estudo, 87,3% dos empresários entrevistados já demonstravam apreensão com uma nova alta.

A Secretaria da Fazenda do Estado de São Paulo vai devolver R$ 17.863.979,48 a proprietários que tiveram seus veículos roubados ou furtados em 2012 no Estado de São Paulo. O reembolso é referente à restituição proporcional do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) e beneficia os proprietários que haviam pago o imposto quando ocorreu o crime. O primeiro lote foi liberado na sexta-feira, dia 1º, e se refere às ocorrências registradas no 1º trimestre do ano passado.

No total serão creditadas diferenças relativas a 52.616 veículos, distribuídas em quatro lotes até o final de abril. O contribuinte que tiver direito à devolução não precisa fazer nenhuma solicitação. O reembolso é automático, já que os sistemas da Secretaria de Segurança Pública e do Detran estão integrados ao da Fazenda.

Os valores ficarão à disposição do proprietário no Banco do Brasil durante dois anos e obedecerão ao calendário de restituição de acordo com a tabela abaixo. Após esse prazo, a restituição deverá ser solicitada na Secretaria da Fazenda. O contribuinte que estiver inadimplente não poderá resgatar o valor enquanto houver a pendência, como, por exemplo, de débitos de IPVA de outro veículo de sua propriedade.

Ocorrência: 1º trimestre de 2012 >> Data da liberação: 1º/3/2013

Ocorrência: 2º trimestre de 2012 >> Data da liberação: 18/3/2013

Ocorrência: 3º trimestre de 2012 >> Data da liberação: 1º/4/2013

Ocorrência: 4º trimestre de 2012 >> Data da liberação: 16/4/2013

Restituição

A restituição proporcional do IPVA aos donos de veículos roubados ou furtados passou a valer a partir de 2008, conforme regra estabelecida na Lei 13.032, aprimorada posteriormente pela Lei 13.296, também em 2008.

A norma garante ao contribuinte a dispensa proporcional do pagamento do IPVA de 2012, a partir do mês da ocorrência do fato, à razão de 1/12 (um doze avos) por mês do valor do imposto devido ao Estado. Caso o IPVA tenha sido pago, o proprietário terá direito a restituição. Para tanto, o contribuinte deve registrar o boletim de ocorrência para ter direito ao benefício.

No caso de recuperação do veículo, volta a ser devido o IPVA no exercício em que ela ocorrer, proporcionalmente aos meses que restarem até o final do respectivo ano, à razão de 1/12 por mês, devendo computar o mês da recuperação. Este é o principal motivo pelo qual a restituição do imposto pago em 2012 está sendo realizada somente neste ano.

O valor da restituição deverá ser recebido mediante a apresentação dos seguintes documentos:

Pessoa física

- Cópia do Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo - CRLV;
- Cédula de identidade original ou documento equivalente;

Pessoa jurídica

- Cópia do Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo - CRLV;
- Cópia do Contrato Social ou da Ata da Assembleia Geral;
- Cédula de identidade ou documento equivalente do signatário;

Casos especiais (além dos documentos previstos):

- Representante legal - instrumento que lhe conceda poderes, que será retido e arquivado pela instituição bancária;
- Escritura pública ou alvará judicial. No ato da restituição o interessado assinará termo de quitação a ser arquivado na instituição bancária. A documentação relativa à restituição retida pela instituição bancária deverá ser arquivada pelo prazo de cinco anos.
-Em todos os casos, quando o valor não for recebido pelo proprietário do veículo, seu representante poderá fazê-lo desde que munido de procuração específica para esse fim.

Obs: Fica dispensada a apresentação de cópia do Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo - CRLV nos casos em que tenha sido furtado ou roubado juntamente com o veículo, desde que o fato conste no Boletim de Ocorrência - BO expedido pela autoridade competente.

Como obter a dispensa e restituição:

Passo 1 - Registrar o Boletim de Ocorrência (BO):

A- O Boletim de Ocorrência pode ser feito pela Internet, desde que a subtração do veículo não tenha se dado mediante uso de violência ou grave ameaça.

B- Se houver violência ou grave ameaça, o registro do evento será feito em unidade policial.

Passo 2 - O Boletim de Ocorrência (BO) bloqueia o veículo no Detran.

Passo 3 - Procedimentos para restituição do IPVA:

- Situação 1: Furto ou roubo ocorrido no mês de janeiro, DEPOIS do pagamento integral do IPVA com desconto.

Se o veículo for furtado ou roubado no mês de janeiro, após o pagamento integral do IPVA de 2012 com desconto, a restituição corresponderá ao valor total pago. Todavia, ocorrendo recuperação do veículo, o proprietário estará sujeito ao IPVA do exercício proporcionalmente aos meses que restarem até o final do ano, devendo computar o mês da recuperação, à razão de 1/12 (um doze avos) por mês do valor do imposto devido ao Estado, de modo que haverá redução do valor a restituir.

- Situação 2: Furto ou roubo ocorrido APÓS o pagamento de alguma parcela do IPVA, por exemplo em março.

Se o contribuinte tiver pago duas parcelas do IPVA (janeiro e fevereiro) e o furto ou roubo do veículo ocorrer em março, ele somente deve 2/12 do IPVA de 2012 e terá direito à restituição do valor pago a mais que esses 2/12.

- Situação 3: Furto ou roubo ocorrido a partir do mês de abril DEPOIS do pagamento integral do IPVA de 2012.

Se o contribuinte tiver pago o IPVA integralmente, e o furto ou roubo do veículo ocorrer em agosto, somente deve 7/12 do IPVA de 2012 e terá direito à restituição do valor pago a mais, ou seja, receberá de volta 5/12 do valor pago do IPVA de 2012.

Como consultar os valores de restituição:

1. Acesse a área do IPVA no site da Secretaria da Fazenda: http://www3.fazenda.sp.gov.br/ipvanet/

2. Na barra à esquerda, clique no link Restituição.

3. Informe o Renavam e o número do boletim de ocorrência.

Local do evento: Pátio de triagem do porto de Paranaguá - ROD. BR.277 - KM 3

Realização:

O consumo de combustíveis no Brasil cresceu 6,1% de 2011 para 2012. Em todo o país, foram consumidos 129,7 bilhões de litros de combustíveis no ano passado. O dado foi divulgado no dia (28) pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), durante seminário para avaliação do mercado de derivados do petróleo.

"A economia cresceu em torno de 1,5%. É um setor que cresce quatro vezes mais do que o crescimento do país. O resultado mostra que é um setor que tem passado muito longe da crise mundial", disse o diretor da ANP Florival de Carvalho.

O consumo de gasolina C (comum, usada nos veículos) chegou a 39,7 bilhões de litros, um aumento de 11,9% em relação a 2011. Por outro lado, o etanol teve uma queda de 5,6% no consumo. O etanol hidratado (usado diretamente como combustível) caiu 9,6%, enquanto o anidro (adicionado à gasolina) diminuiu apenas 0,2%. "A queda do etanol hidratado tem a ver com preço [que aumentou em 2012] e a população faz a escolha entre um combustível e outro [etanol ou gasolina]", disse o diretor.

De acordo com a ANP, também houve crescimento do gás liquefeito de petróleo (GLP), de 0,5%, de querosene de aviação (4,8%), de biodiesel (7%), de óleo diesel (7%), e de óleo combustível (7,1%).

Segundo Florival de Carvalho, para evitar problemas de falta de combustível em alguns locais do país, como houve no final de 2012, a ANP está preparando uma resolução que vai permitir o aumento da capacidade de estocagem de combustível no Brasil.

Ele acredita, no entanto, que os investimentos feitos pelas empresas distribuidoras de combustível para ampliar sua capacidade de estocagem de combustível não resultarão em aumento de preço para o consumidor.

Florival de Carvalho disse ainda que o aumento do percentual do etanol anidro na gasolina deverá reduzir a necessidade de importação desse combustível. "Não sei se em 2013 haverá um crescimento de 6% [dos combustíveis], mas certamente será um crescimento robusto. O importante é que não faltará combustível neste ano", reforçou.

Temos informações muito triste para você e para nós. Temos de fechar projeto. Conversamos com SCS Software e apenas decidiu esta coisa. Fazer mod multijogador através de engenharia reversa, é perda de tempo. Como você sabe características gerais de simuladores está a fazer-se sentir mais real, usando a engenharia reversa não tem qualquer sentido porque ficar muito tempo que pode ser dedicado a coisas mais importante outro. Uma forma lógica é trabalhar com o código do jogo - é mais fácil porque podemos sincronizar todos os animais, sem quaisquer problemas adicionais - mas não é possível. Cada atualização de ETS2 vai nos dar trabalho adicional. Obrigado a todos pelo grande tempo que você gasta em seguir o nosso projecto e para o seu grande apoio!

Palavras do site do projeto.

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